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驾趣一代,帝豪GS VS奕炫GS 趣值大比拼

来源:未知 发布时间 2020-10-16 19:31
编辑:分秒网络

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 年轻人们身上总是有着各种各样鲜明的标签,比如80、90后,Z世代等等,这些标签都标志着他们崇尚自由,追求个性化,拒绝千篇一律的特点,就算是在日复一日的平常生活中,他们也在不断的发掘着生活的趣味。对于成长在飞速发展的网络时代的他们而言,足不出户就能看见大千世界,只有有趣的灵魂才能吸引他们的目光。人生有五分之一的时间是在车上度过的,Z世代的年轻人们当然也要过的有趣一些,在选车方面他们是当之无愧的驾趣一代,于是风神奕炫GS和帝豪GS这两款车在8万级SUV中脱颖而出,那么这两款之间到底谁更好开又好玩呢?让一场趣值大比拼来告诉你吧!

 

Round1:操控大比拼,谁能唤醒激情?

开车最大的乐趣当然是与爱车人车合一,体会车辆在自己细微的操控下如臂使指的感受,对于年轻人们而言,选择一辆车就是选择了一种生活态度,向往自由的他们憧憬更有趣味的驾驶体验。

 

风神奕炫GS作为奕炫家族的新成员,共享东风与法国合作框架下的CMP全球模块化平台,平台安全性满足最新E-NCAP、C-NCAP双五星标准,并根据中国法规、路况进行优化。同时,CMP平台坐拥来自WTCC与 WRC欧洲两大知名赛事的冠军底盘基因,拥有欧洲现代底盘技术,其调教水平也是毋庸置疑的。奕炫GS搭载的1.5T大排量涡轮增压赛车发动机,以及第三代Power Shift技术的德国格特拉克6速湿式双离合变速器,组成超强动力组合,让每一位驾驶者都拥有堪比专业赛车手的换挡技术,澎湃动力更是满足他们那颗充满驾驭激情的心。

 

奕炫GS

在奕炫GS身上,SUV的高通过性与轿车的低重心完美兼容,采用的扭力梁接双胶料衬套技术以及来自本特勒的冷弯封闭变截面后桥梁管,有效抑制弯道侧倾,让它拥有完美的弯道操控性和舒适性,无论是城市通勤在车流中穿梭,还是郊外休闲在山林间兜风,奕炫GS都能带来行云流水般的驾驶乐趣。试想驾驶一辆宽敞舒适的SUV,体验轿车般的畅快飞驰,和三五好友一路欢声笑语,该是多么惬意。

 

帝豪GS

吉利帝豪GS在动力系统方面表现良好,它的底盘经由LeanNova公司提供优化调校,虽然对于消费者而言缺少一定的背书,但在驾控调校上相信能够达到自主品牌的优良水准。不过根据实车体验来看,想要同时满足年轻人们对于良好通过性和操控乐趣的需求,帝豪GS还需要作出更进一步的努力。

 

Round2:机智大比拼,谁是有趣的灵魂?

当代年轻人最关注的是什么,无疑是日新月异的智能科技。因此“机智大脑”也成为了驾趣的重要部分,只有具备“有趣的灵魂”才能带来更有趣味的驾驶体验。

在奕炫GS上,东风风神采用了“智能座舱”设计,10.25英寸多媒体中控显示屏、7英寸炫彩液晶仪表盘、10英寸液晶空调触控屏三屏联动,在同级中罕有,为车内空间带来炫酷的未来感,像是电影大片一般的科技感让人一见倾心。


奕炫GS

当然智趣体验不仅仅来自于车机的基础硬件设施,更是来自于日常驾驶的每一次人机交互中。奕炫GS搭载的WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统拥有流畅的智能交互体验,语音识别准确度达到97%以上,更是掌握方言技能,机智满分。一句“你好风神”即刻唤醒车机,不论是调节温度、点播偶像的新歌,还是讲个笑话活跃气氛,WindLink 4.0 Pro全都不在话下,导航路书、组队功能和语音对讲功能对于喜欢看世界的年轻人更是十分实用。除了交互流畅的车机系统外,奕炫GS还专门提供一项性价比极高的服务:OTA终身免费系统升级,这项服务瞬间免除了用户常有的产品迭代焦虑。

更令人惊喜的是奕炫GS全系标配蓝牙钥匙功能,无钥匙也能轻松出行,更能无惧距离和亲友共享汽车。另外中配车型以上还配备远程控车功能,提前开启天窗通风,冬季开启空调预热,远程寻车等等,在手机APP上都能轻松实现。

帝豪GS

而帝豪GS的全新唤醒运动座舱,设计更加偏向运动风格。帝豪GS采用一块7英寸的炫彩液晶仪表搭配10.25英寸的智能液晶全触控大屏,空调部分则使用了较为传统的实体按键,在科技感的营造上略逊一筹。 帝豪GS上应用则是吉利的GKUI 19车机系统,结合云数据与人机交互技术,同样有效集成了通话、娱乐、导航等实用功能,其智能语音识别率同样达到了97%的水准,但论起人机交互玩出花样还需要进一步的修炼。并且帝豪GS上仅有顶配车型才配备蓝牙钥匙和远程控车功能,相比之下更显的奕炫GS诚意满满了。

 

通过以上两方面的趣值大比拼,可以很明显的看出这奕炫GS和帝豪GS这两款8万级的SUV在操控和智能方面都有着出色的表现。但是对于被称作驾趣一代的年轻人而言,在主流水准之上更期望和爱车在一起的每一秒钟都是趣味无穷的,那么无疑操控顺畅带劲,车机机智有趣的奕炫GS会更加让人动心,成为年轻人们当之无愧的优先选择。

编辑:分秒网络

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