摘要：今年，是孙中山先生诞辰150周年，辛亥革命105周年，亦是先生贺州昭平演讲95周年，在这近世纪的风风雨雨里，变的是山河城市的容貌，不变的是先生留给贺州人民的激励和贺州发展坚定不移的前进步伐。
贺水桂江春波漫漫，犹如民国秀女身上一袭碧绿如玉的披肩，妆点出贺州山城苍翠、鸟语花香的旖旎风光。景色顶好，深厚的历史底蕴亦是贺州更大的魅力所在。江水滔滔，仿佛一位带人入戏的说书者般，为我们讲述那些发生在贺州的历史故事。
1921年一个寻常的冬季，贺州市下辖的昭平县迎来了一位不寻常的人物——孙中山先生。当年，孙中山先生率师北伐，途经梧州，朔桂江而上，在警卫司令黄大伟的部队护送下，抵昭平县城。并于11月22上午11时在昭平县府大操场，向民众作了题为《广西应开辟道路》的演讲，主要目的就是发动团结广大民众的力量，为振兴中华开辟一条独具广西特色的革命道路。但先生那时由梧州坐船至昭平，竟要花费8天路程，交通实在不便，对此十分感慨，因此在演讲中说到：“诸君今日当先尽之责，莫若开辟道路，须行之路辟宽之，低者填高，高者削平，石子沙坭，遍地皆是，并不需向外洋购材料也。如果道路开辟，交通便利，则诸君所余之粮食，所余之牲畜，所余之柴木，无穷之煤铁金银藏之于地可以开发，一切工场实业可以振兴，教育可以普及，盗贼可以潜清矣”。
正是受孙中山先生此次演讲的启迪和激励，新中国成立后，昭平县人民政府组织干部群众，劈山开路，把山区大路修通，以便开发本地资源，治穷致富，为国创利。从1957年10月1日第一条公路正式通车，到1999年止，全县共修通公路75条。
特别是贺州撤县立市之后，政府立足城市发展制定长远规划，“四高三铁”（桂梧高速、广贺高速、永贺高速、南贺高速；洛湛铁路、贵广高速铁路、柳韶铁路）的贯通、贺江复航、机场的选址，贺州形成“东靠西连，南北贯通”的交通大格局，成为大西南地区东进粤港澳和出海的重要通道，亦成为中国─东盟自由贸易区、西部大开发和泛珠三角区域合作的战略结合点......一项项交通建设工程的不断建成，一条条高速公路逐渐开通，盘踞在山水之间，将贺州与外界紧密联系在一起，交通建设居于广西先进行列。今天的贺州，已经实现了孙中山先生当年演讲中所言的筑路希望，交出了一份令世人赞叹的满意答卷。
城市发展的齿轮总是不停转动的，在新形势下，贺州市在经济建设、文化建设、城市建设等各方面建设成绩斐然。四通八达的综合交通运输网络，为贺州城各方面的发展提供了坚实的保障。其中受益最大的，莫过于老百姓的生活和旅游业的发展。
过去在贺州，人们由于交通条件的限制，经济发展缓慢，甚至连日常生活都不方便，听市里90多岁的长寿老人说：过去的贺州可没这么多柏油马路，都是土路山路，又小又不好走，有时候下的雨大点可能就给淹了，村子与县城、市中心距离又远，一两天能到的地方都算近的了，有时办个事光路程都能去个十来天，太折腾人。现在可好，公路都通到家门口啦，去哪都方便多了，没事还能约约其他的老头子爬爬山，甚是方便。如今贺州早已不复当年交通闭塞经济落后的模样，终于实现了村村通公路的交通网，极大的方便了人们的日常生活和生产，交通便利了，经济自然也繁荣起来。
今日之贺州，是经济富足之市，也是和谐稳定之境，更是旅游养生之名城。倚靠着自身丰富的自然生态资源和人文景观资源，大力发展旅游业，弘扬长寿文化，打造特色精品“长寿贺州”的健康主题品牌形象，将贺州建设成为国内知名的颐养旅游胜地，而贺州安全便捷的交通条件是发展旅游最强大的后盾。
拥有包括多条出省国道、高速路在内的公路交通系统，贺州（黄田镇）火车站、富川火车站、贺州火车站公交总站、钟山西火车站、贺州高铁在内的铁路交通系统，虽然贺州机场仍在建，坐飞机只能到桂林两江机场、梧州机场或柳州白莲机场等，但发达的陆路交通已成功实现贺州周边几小时生活圈模式，从桂林到贺州高铁1小时，广州到贺州高铁、动车1个半小时；去年被誉为“两广大动脉”的广州——贺州高速公路广西段开通后，广州到贺州的自驾时间由原来的5个小时缩短为2.5个小时，沿途还能欣赏绝美风光；全国各地到贺州旅游，已是分分钟的事。
贺州能取得如此大的进步，离不开孙中山先生当年的那一番醍醐灌顶的演讲，也离不开贺州干部、人民不辞辛苦的付出。为了纪念和感恩孙中山先生，昭平人们在县城码头立了孙中山先生大型塑像。并将当年的演讲词摘文刻碑，供人们参观学习，瞻仰纪念。
今年，是孙中山先生诞辰150周年，辛亥革命105周年，贺州昭平演讲95周年，在这近世纪的风风雨雨里，变的是山河城市的容貌，不变的是先生留给贺州人民的激励和贺州发展坚定不移的前进步伐。
